事跡屬于事務公文的一種，有弘揚正氣，表彰先進，推動工作的作用；你是否在尋找“勞模工匠先進事跡”？下面小編給大家帶來了勞模工匠先進事跡簡介5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀，希望能夠對大家有所幫助。

勞模工匠先進事跡簡介（篇1）

羅小劍，女，2004年進入移動公司參加工作，成為一名營業員。由于業務突出，2007年初被公司任命為營業廳值班經理。她始終把“客戶滿意就是我最大的快樂”這一諾言作為追求目標，六年如一日，愛崗敬業，真誠服務，不斷創新，無私奉獻，成了客戶心目中移動“優質服務”的代名詞。她像一位光的使者，把融入微笑、溫暖的優質服務帶給每一位有需要的客戶，為移動的事業默默工作，奉獻青春。

“三心”到家提升滿意度

營業窗口是企業一面的明鏡，更是聯系客戶的橋梁和紐帶，要做好前臺服務工作，必須建立真心真意服務用戶的心態，主動、細心地了解用戶的需求。面對清一色的“女兵”，羅小劍暗暗發誓要帶出一支精細又干練的優秀團隊。她對班組成員提出四句要求：“環境一塵不染，服務毫厘不差，遇事有禮有節，笑容發自內心。”在羅小劍的帶領下，云夢夢澤大道營業廳的營業員早已養成每天微笑服務、三聲服務、站立服務的行為規范。為了提高服務素質，使服務做到更方便、快捷、有效。羅小劍在班組中開展“一天一講評”，“一周一培訓”活動，加強了全員的服務意識，切實樹立爭創一流服務的思想觀念。她要求大家做到“六化”，即：服務態度禮儀化、服務手段現代化、程序標準規范化、管理方法軍事化、效率便捷快速化、特殊對象親情化。為提高客戶滿意度，她還把客戶的服務宗旨細化為“三心”服務理念：即：省心——使客戶感受到首問負責制帶來的方便、高效;舒心——讓客戶感受到最優質、最快捷的服務;放心——把最真誠的服務送給每一位客戶。并提出把小事做“細”、把常事做“新”、把難事做“巧”，要求員工們把它作為座右銘，使每位前來營業廳的客戶都有賓至如歸的溫馨感覺，在每個月的全市客戶滿意度排名中一直都是名列前茅。

真誠奉獻，提升業績

記得有這樣一位客戶，拿著身份證到前臺辦理退網業務，羅小劍通過與客戶耐心、細致的交流得知：該客戶經常到外地做生意，每月的話費都比較高，前不久在業務繁忙時手機連續兩次停機了，回來后一氣之下要求退網。羅小劍和顏悅色地對他說："王老板，您生意做得這么大，如果您換了號碼，客戶與您聯系不上，對您的生意肯定有很大影響。"客戶仍然堅持："我沒有收到任何通知就停機了，難道對我的生意就沒有影響?""對不起，您的心情我非常理解，您看這樣行嗎?從今天開始，您的這個號碼每月由我監控，預存話費不多的時候，我會打電話通知您，以免停機給您帶來不便，您說好嗎?"經過一番挽留，客戶終于答應繼續使用這個號碼了。在以后的工作中，這位老板也經常因為一些業務方面的問題經常與羅小劍聯系。這樣的例子舉不勝舉，也正是因為她的這份真誠和敬業，感動著客戶，客戶顧問成了她的代名詞。進入羅小劍的飛信日志里，你可以看到她這樣的留言：讓我癡迷的是工作，最讓我欣慰的是用戶;最讓我感動是的集體，最讓我愧疚的是家庭。不少同齡的朋友問她，小劍啊，現在是市場經濟，凡事都講個效益，你這樣沒日沒夜的想著工作，覺不覺得虧呀?她說得最多的一句話是：“要做就把她做好!只有我們把客戶服務工作做好了，我們才能穩住客源穩住市場”。

苦練業務，提高技能

在云夢移動公司，提起羅小劍的勤思肯干，認識她的人都會不由自主地豎起大姆指。她認為不斷加強移動通信知識的學習，熟練的掌握各種業務知識才是提供優質服務的第一前提，因此，她在平時不放過任何一個學習的機會，為及時掌握各種手機的操作方法，她準備一個筆記本，把每個手機操作方法都記錄下來，這樣幾年來有幾大本手機操作大全，對于新業務，每天晚上回家捧書鉆研，有不懂就問，遇難點就鉆，她甚至主動與各地市業務尖子聯系，向她們討點子，取經驗。憑借這種鍥而不舍的鉆研精神，經過努力，在多次的技能比武中取得優異成績，并且在她的帶動下營業廳形成了一種良好的學習氛圍，營業廳多次獲得學習型班組的稱號。

服務無限聆聽花開

保持一顆平常心,默默無聞、兢兢業業地去做自己應做的一切，這是羅小劍一直所堅持的。羅小劍常說：“我最希望得到的贊美是來自客戶的肯定，微笑服務，為服務而微笑，將永葆年輕的心。真心付出就會獲取真誠回報。在營業廳工作的六年，她多次被省市公司評為“先進個人”，2008年榮獲省服務與業務技能大賽個人一等獎、團體一等獎、2009年、2010年連續兩年被評為百佳崗位能手、2010年被評為省內訓師、2010年榮獲省公司終端技能比武大賽團體二等獎。在平凡的崗位上羅小劍演繹著新時代“螺絲釘”的故事，得到了客戶的信任，同事的尊重和大眾的喜愛。在服務的過程中，羅小劍都是用心去聆聽，用心去思考，讓每個動作、表情和心思，都滲透著對人的關心和尊重，在血液里流淌著真摯的感情，讓服務的真情看得到，聽得到，感受得到。

勞模工匠先進事跡簡介（篇2）

毛勝利，中國宣紙股份有限公司曬紙工高級技師。1987年6月，毛勝利進入涇縣中國宣紙股份有限公司，在最艱苦的生產一線——曬紙車間當起了曬紙學徒。學徒期還未滿，勤奮好學的他就在同批學徒工中脫穎而出。正式頂崗后，技術精湛的毛勝利一躍成為公司542生產區曬紙車間里的技術先鋒。近十年來，他每月工作出勤率都高達100%，每月平均完成工作任務高達180%以上，每月產品對路率高達95%以上，一度被公司員工稱為曬紙車間的“鐵人”。

毛勝利注重技術創新，近年來他在技術上參與了曬紙刷路方式、米湯制作和蒸汽焙貼等技術革新達7項，大大提高了曬紙效率;在新產品的開發上，他參與研制了“三丈三特大紀念宣紙”、“千禧宣”、“建國六十周年”紀念宣、“香港回歸”紀念宣、“澳門回歸”紀念宣、“建黨九十周年”紀念宣、“辛亥革命一百周年”紀念宣等十多種產品。

2007年，毛勝利參與古藝宣的挖掘恢復工作。當時正處于古藝宣研發初期，員工對古法生產宣紙都不適應，技術和人為因素導致產量及正品率一直上不來。但他硬是憑著一股執著勁頭，不斷溝通上道工序和下道工序員工，分析總結原因，提出改進方法，不達目的誓不罷休。用了不到兩周時間里，便使大家熟悉了傳統的古法生產技術，為恢復傳統古法生產宣紙技術打開了新的局面。2008年，他與團隊共同研發了高檔宣紙“乾隆貢宣”，隨后他還參與了宣紙郵票紙的生產試制，為我國成功地發行宣紙材質郵票奠定了基礎，填補了郵票史的一項空白，獲得了國家專利。

多年來，他還一直在車間默默從事著曬紙傳承工作，先后帶過多名徒弟。這些徒弟在他一絲不茍的嚴格傳帶下，個個都熟練掌握了曬紙的各項生產工序操作技能，成為了曬紙車間里頂呱呱的技術好手。一份耕耘一份收獲。毛勝利出色的工作能力和過硬的思想素質，贏得了公司上下的一致贊許。2005年，毛勝利被選為公司職工代表。2008年，被授于安徽省2007年度輕紡行業“模范班組”光榮稱號。2012年，毛勝利被公司評為“曬紙傳授人”。2016年，他又獲得“工藝美術師”和“大國工匠”稱號。2018年，他榮獲“五一勞動獎章”。2019年，毛勝利榮獲“敬業奉獻中國好人”、“高級工藝美術師”稱號。

勞模工匠先進事跡簡介（篇3）

航空報國守初心

1990年，桑仁龍從技校分配進廠從事鈑金工作，鈑金工對身體素質的要求較高，體格瘦弱的桑仁龍，為彌補先天的弱點，在工作上更加勤奮好學，技術上力求扎的準、鉆得深、釘的牢。就這樣桑仁龍很快把自己淬煉成了技術尖子，在1995年華東片航空技能大賽上嶄露頭角，一舉獲得了理論考試和實踐操作雙料冠軍，被破格評聘為部級技師，并相繼獲得航空工業青年崗位能手、合肥市技術能手、合肥市十佳青年崗位能手等殊榮，入選國防科技工業“511人才工程”人才庫。

桑仁龍對工作精益求精，他不斷提高升自己的業務能力，自學CAD制圖、UG和CATIA立體建模等計算機應用程序，并參加中航工業技能精英研修班等多種形式培訓，技能水平得到很大提升。他想方設法攻克“瓶頸”難題，提高產品質量和生產效率，近年來他設計制作工裝、夾具40余套，平均每年進行改進創新項目10多個，每年都為公司創造價值和節約成本超50萬元。近幾年他共申報專利6個，已有2個發明專利和2個實用新型專利被授權。

創新進取擔使命

2014年年初，“桑仁龍勞模創新工作室”成立，短短幾年時間，桑仁龍率領團隊攻下了70多項創新改進項目，使原本默默無聞的鈑金班組在各方面均成績斐然，已成為兼具生產型和產品試制雙重能力的公司明星班組。桑仁龍對同事也是傾囊相授，毫無保留地傳幫帶，他應邀擔任公司培訓中心的教員，經他培養的學員，一批批學有所成，“援建”到其他班組中發揮領頭作用。

這位奮斗在航空一線的“工匠”，正邁著堅定的步伐，向著理想的高峰攀登，他的身后是隨之而起的一個個技能新星。

勞模工匠先進事跡簡介（篇4）

張冬偉是個80后，但手里的活兒卻讓老師傅們豎起大拇指。他是滬東中華造船(集團)有限公司總裝二部圍護系統車間電焊二組班組長、高級技師，主要從事LNG(液化天然氣)船圍護系統的焊接工作。雖然年紀不大，卻已是個明星工人，所獲獎勵無數：2005年度中央企業職業技能大賽焊工比賽銅獎、2006年第二十屆中國焊接博覽會優秀焊工表演賽一等獎，是當今世界最先進、建造難度最大的45000噸集裝箱滾裝船的建造骨干工人。

LNG船是國際上公認的高技術、高難度、高附加值的“三高”船舶。作為LNG船核心的圍護系統，焊接是重中之重。圍護系統使用的殷瓦大部分為0.7mm厚，殷瓦焊接猶如在鋼板上“繡花”，對操作人員的技術、耐心和責任心要求非常高。面對肩上的重擔，張冬偉不斷地磨練自己的心性，培養專注度，潛心研究焊接工藝。為了攻破技術難關，他與技術人員放棄休息時間，日夜埋頭圖紙堆中，潛心鉆研技術突破。最終，他主持的實驗取得成功，得到專利方的認可，并用于LNG船實船生產，收到良好成效。

張冬偉特別注意經驗的積累總結，國內沒有現成的作業標準，他就不斷摸索完善各類焊接工藝，先后參與編寫了多部作業指導書，為提高LNG船生產效率，保證產品質量發揮了積極作用。

張冬偉，是中國廣大“造船工匠”的杰出代表，他用自己火紅的青春譜寫了一曲執著于國家海洋裝備建設的奉獻之歌。

勞模工匠先進事跡簡介（篇5）

中國航天科技集團公司第一研究院特種熔融焊接高級技師，全國十大能工巧匠，中華技能大獎獲得者。技工學校畢業生。在火箭發動機焊接工作崗位上，刻苦鉆研，大膽創新，實現技術革新近百項。提出和創造多層快速連續堆焊加機械導熱等多項新工藝方法，攻克運載火箭發動機大噴管焊接難關，高標準地完成多種運載火箭重要部件的焊接任務。

高鳳林的工作經歷

高鳳林1980年技校畢業分配到發動機制造車間從事火箭發動機焊接工作至今，他熱愛航天、勤奮實踐、立足本崗、刻苦鉆研，在焊接方面懷揣超人的獨特技能，是年輕技術工人中理論與實踐實現最佳結合的典范。在型號生產的新材料、新工藝、新結構、新方法等大型攻關項目，特別是在新型大推力發動機的研制生產、科技攻關中，他多次想人所未想，做人所未做，以非凡的膽識，嚴謹的推理，嫻熟的技藝攻克難關，并結合自己對焊接過程的特殊感悟，深刻理解，靈活而又創造性地將所學知識運用于自動化生產、智能控制等柔式加工中，為國防和航天科技現代化，為型號的更新換代做出了杰出貢獻，給企業帶來巨大效益，多次受到李鵬、宋健等黨和國家領導人的親切接見。

高鳳林的個人貢獻

貢獻1

在長二捆運載火箭研制生產中，高達80多米的全箭振動試驗塔是“長二捆”研制中的關鍵，而塔中用于支撐火箭振動大梁的焊接是關鍵的關鍵，該材料特殊，要求一級焊縫。高鳳林經過反復試驗，提出了多層快速連續堆焊加機械導熱等一系列保證工藝性能的工藝方法，出色地完成了振動大梁的焊接攻關，保證了振動塔的按時竣工和長二捆火箭的如期試驗，保證了澳星的成功發射，該工程獲得部級項目一等獎。日前，在載人航天工程升級測試中振動大梁焊接質量依然良好，承力從360噸提高到420噸，大梁安然無恙。

為長三甲、長三乙、長三丙運載火箭設計的新型大推力氫氧發動機，由于使用了新技術新材料給焊接加工帶來諸多難題，尤其在發動機大噴管的大、小端焊接中，超厚與超薄材質在復雜結構下的對接焊，多次泄漏，高鳳林經過反復分析和摸索，終于找出了以高強脈沖焊，配以打眼補焊的最佳工藝措施，攻克了難關。在首臺發動機大噴管將被判死刑的關鍵時刻，高鳳林化險為夷，將第一臺大噴管推上了試車臺，保證了長三甲等型號火箭的研制進度。后連續生產多臺，氣密試驗均一次通過，作為主要完成人，該噴管的制造工藝榮獲航天總公司科技進步一等獎國家科技進步二等獎。目前長三甲、長三乙已成功地發射了東方紅三號，菲律賓馬部海等大型通訊衛星，并即將成為探月工程的主力火箭。

貢獻2

在國家某重點型號任務研制中，高鳳林多次受命攻克難關，保證了我國重點型號武器的順利研制;在國家某特種車的研制中，高鳳林充分運用焊接系統控制理論，出色的攻克了一系列部組件的生產工藝難關，保證了國防急需，其中后梁和起豎臂分獲院科技進步一等獎和階段成果二等獎。某型號發動機試車多次失敗，頭部生產試驗中斷，生產無法繼續進行，高鳳林應邀參加，以氣保護雙面成型和局部自由收縮焊接等措施終于解決了難關，將試驗壓力由130個壓力提高到180個壓力，滿足了使用要求，試車得以成功。某型號發動機隔板焊接后易出現裂縫、堵塞等缺陷，有時100%返修。針對這種情況，高鳳林大膽提出工藝改進措施，焊出的產品1994至1996三年X光透視合格率連續達到100%，該技術獲廠、院科技進步獎，特別是在某型號引射筒的焊接攻關中，在公司總經理的親自授命下大膽改進，突破難關，使有關單位近一年沒有解決的難題得以解決，且大幅度提高了效率和質量，僅三天就生產出6件一次合格率100%的工藝試件，156件產品的生產也只用了一個半月，100%一次合格，保證了近一億產值的產品交付。

貢獻3

在國家863攻關項目50噸大氫氧發動機系統研制中，高鳳林大膽采用新的工藝措施，突破了理論禁區，創造性的運用b值、s值在多種高低溫合金混合焊接接頭結構中的應用，解決了有關科技人員久攻不下的難關，多次獲獎，為部、院確定的"三轉一把火"作出了突出貢獻。并為某型號任務國家立項奠定了基礎。不斷地改進工藝措施，不斷地創造新工藝方法，不斷地攻克一個個難關，鍛煉了高鳳林，他練就出一手卓爾不群的焊接技藝，積累了系統解決實際焊接問題的經驗與方法。他在型號攻關中的事例不勝枚舉。他多次在關鍵時刻為型號總師、廠、院領導提供技術依據，使長三乙遙二箭(故障處理方案被劉紀原總經理親率的總公司專家組采納)、某產品得以順利發射，也被傳為佳話。他運用精湛技藝還修復多臺長三甲大噴管，多種型號的焊接工藝改進，及長三、長三甲發動機生產工藝的革新，修復蘇制圖154飛機發動機，共計節約或避免經濟損失一千五百多萬元。

貢獻4

在公司民用產品真空爐的生產中，高鳳林提出的新焊接工藝比原方法提高工效5倍多，節約原材料50%，實現系統批量化生產。僅此一項(節約原材料和提高效率)，多年來就為國家節約資金400多萬元(該產品也是填補國內空白的項目，已銷往美國、波蘭、俄羅斯、新加坡、馬來西亞、泰國、巴基斯坦等國家)。

在承接國家“七五”攻關項目，東北哈汽輪機廠大型機車換熱器生產中，技術人員一年多未攻克的熔焊難關，高鳳林憑著多年的實踐經驗和反復摸索，終于找到了解決辦法，使壓了生產單位一年多的兩組18臺產品順利交付。經試驗換熱率達75%，達到了設計要求，為我國新型節能機車的發展鋪平了道路。鈦合金自行車架焊接是國內一項技術空白，兄弟單位組織技術攻關仍未找到解決辦法。臨時授命的高鳳林經過大量實驗，按期焊出了樣車，振動實驗達20多萬次，大大超過了設計振動2萬次的要求，填補了該技術國內空白(前航天總公司副總經理夏國洪親臨視察并在航天報頭版登載)。

此產品多次參加法國、意大利、德國、美國、中國上海、馬來西亞等自行車博覽會，受到好評，目前該產品已全部銷往歐美、東南亞各國，為國家賺取了大量外匯。協助某研究所攻克了長三甲模盒及大型超薄波紋管的焊接制造難關，使該項制造技術達到國際先進水平(因在這之前只有美國等國家生產)。

高鳳林個人榮譽

多年來高鳳林共攻克難關96項之多，1994年以最佳焊縫成型第一個完成美國ABS焊接取證認可，受到美國船檢官員的稱贊并被首推該試件為工藝評定試件。并多次作為廠、院、北京市焊接教練、集團公司命題組長、參加全國比賽，并取得好成績。著有論文多篇分別發表于《航天制造技術》、《航天產品應用焊接技術》等刊物。

由于貢獻突出，其事跡多次被收入《中華名人錄》、《當代人才》、《國際人才》等期刊和中央臺《實話實說》、《焦點訪談》等節目。授課260課時以上，帶徒17名。在鉆研業務的同時，高鳳林注意提高文化素質，進修本科畢業并獲得學士學位。他還積極參與黨、團、工會等工作，先后擔任過團支部書記、黨支部青年委員、組織委員、工會分會主席等職，并以自身的表率帶動影響青年團員和廣大職工群眾。自參加工作以來，安心一線工作，多次謝絕了外界高薪聘請，工作加班加點、任勞任怨、刻苦鉆研、技術精益求精，是公司青年尤其是青年工人的楷模。

1991年高鳳林以精湛的技術和突出貢獻被破格評聘為國家技師，1997年被評聘為高級技師，后又評聘為特級技師。

1983年以來，高鳳林連年獲得廠、院優秀團員、黨員、新長征突擊手、先進生產者、十佳青年等稱號共二十多項。此外，他還在1986年獲北京市國防工業工會優秀積極分子;1991年獲部青工技術比賽實際第一、理論第二;1995年獲部級科技進步一等獎;1996年獲國家科技進步二等獎;同年獲航天百優"十杰"青年、航天部勞動模范、航天技術能手、中央國家機關“十杰”青年;1997年獲全國青年崗位能手、全國十大能工巧匠等稱號、1999年獲中國航天基金獎。