發(fā)生于十五世紀(jì)初的鄭和下西洋，是中國歷史上對(duì)外開放的偉大壯舉。其科技之先進(jìn)，人員之眾多，規(guī)模之龐大，航線之遙遠(yuǎn)，影響之深遠(yuǎn)，在中國歷史上甚至是世界歷史上都是空前的，無疑鄭和在世界航海史和人類文明史上都是濃墨重彩的一筆。下面是歷史論文：淺談鄭和下西洋及影響

　　一、鄭和下西洋的背景

　　六百多年前，在世界發(fā)展的舞臺(tái)中東方國家特別是中國依然是世界的中心是其他國家眼中的泱泱大國、天朝上國。永樂年間，明朝國力相對(duì)強(qiáng)大，政治較為清明。明朝統(tǒng)治者為恢復(fù)以前萬國來朝的盛世局面，重振國威，積極恢復(fù)、發(fā)展與海外諸國的外交往來，大規(guī)模的開展外交活動(dòng)和貿(mào)易活動(dòng)。

　　要分析該論題首先必須清楚鄭和下西洋中“西洋”是指什么地方，據(jù)調(diào)查明朝把如今的馬來半島、印度尼西亞、印度半島等地區(qū)。而鄭和下西洋主要活動(dòng)今天的南洋群島。

　　(一)經(jīng)濟(jì)背景

　　所謂經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑，朱元璋作為明朝的開國皇帝，他的出生并非是名門望族，而是卑賤的貧苦農(nóng)民，他從以前的生活經(jīng)歷中知道“保民之道，藏富于民”的重要性，明白只有百姓富足自己的統(tǒng)治才能更加穩(wěn)定，并通過總結(jié)元朝滅國的教訓(xùn)，進(jìn)而采取了一些列休養(yǎng)生息的措施。經(jīng)過三十多年的勵(lì)精圖治，形成了“外戶不闔，道不拾遺”的繁榮局面，到洪武二十年，全國的耕地面積比建國初年擴(kuò)大了五倍。“是時(shí)宇內(nèi)富庶，賦入盈羨，米粟自輸京師數(shù)百萬石外，府縣倉癝蓄積甚豐，至紅腐不可食”[②]，簡單來說就是到了糧食多至吃不完只有讓它發(fā)霉的境界。礦冶、紡織、造船等手工業(yè)生產(chǎn)，都超過了中國的歷史最高水平。農(nóng)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，商業(yè)貿(mào)易的活躍，更是大大增加了國家的財(cái)政收入，使其足以支付遣使下西洋的龐大開銷，此時(shí)的明朝已是當(dāng)時(shí)世界上最強(qiáng)大的國家之一。

　　此外，在建國初期朱元璋工作的重心是國內(nèi)政治，外交方面主要以“防”為主，推行海禁政策，雖是當(dāng)時(shí)局面的不得已，但已是與時(shí)代發(fā)展相背離。中國的國際威望明顯下降，每年前來京城朝貢的國家越加減少，許多國家已多年不派使者來華，萬國來朝的局面不再，更有甚者，出現(xiàn)了附屬國無端殺害明朝使者的情況，這是一直以天朝上國自居的明朝統(tǒng)治者所不能容忍的。而且隨著生產(chǎn)的恢復(fù)和發(fā)展，當(dāng)人們滿足了自己的生理需求后，需更高層次的物質(zhì)文化需求便日益增加，他們需要更廣闊的世界，再次提出開展海外貿(mào)易也就成為必然，而且海外諸國也希望同中國恢復(fù)貿(mào)易往來，發(fā)展經(jīng)濟(jì)。

　　(二)政治背景

　　鄭和下西洋的政治動(dòng)機(jī)自古以來就有各種各樣的說法，對(duì)此，我大概列舉兩點(diǎn),其一是為尋找失蹤的建文帝，朱棣率軍攻進(jìn)南京的皇城以后，未發(fā)現(xiàn)建文帝的下落，雖然有人說建文帝已經(jīng)被燒死，但是對(duì)于這個(gè)被朱元璋指定的皇位繼承人，朱棣還是十分忌憚的，畢竟他才是皇位的正統(tǒng)繼承人。沈德符的筆記中曾寫道：“少帝自地道出也，蹤跡甚秘，以故文皇帝遣胡濙托訪張三豐為名，實(shí)疑其匿他方起事。至遣太監(jiān)鄭和浮海，遍歷諸國，而終不得影響。則天位雖不終，而自全之智有足多者……”在此后的數(shù)年間朱棣不斷聽聞建文帝在西南甚至海外出現(xiàn)過，朱棣擔(dān)心自己的統(tǒng)治收到威脅，決定派遣鄭和出海尋找建文帝的蹤跡以消除對(duì)自己的威脅。其二，招撫張士誠在海外的殘部。張士誠和朱元璋一樣，當(dāng)年都是反元義軍一支，但是成王敗寇，朱元璋打敗了張士誠的起義軍隊(duì)后，張士誠的殘余勢(shì)力逃到了海外。朱棣擔(dān)心這些勢(shì)力在海外發(fā)揚(yáng)壯大起來，因而派遣了如此龐大的船隊(duì)出行西洋，在宣揚(yáng)國威的同時(shí)如果遭遇反明勢(shì)力也可以一舉剿之。

　　二、鄭和下西洋的準(zhǔn)備

　　(一)海洋調(diào)查

　　行動(dòng)前的詳細(xì)調(diào)查的確保事件成功的保證之一。據(jù)福建泉州的鄭和研究專家介紹，鄭和七下西洋，這么龐大的船隊(duì)遠(yuǎn)洋航行，不僅每次都達(dá)到了預(yù)期目的地，而且都能平安歸來，這說明他們掌握或具有比較先進(jìn)的海洋知識(shí)，而這些知識(shí)不是憑空而來的，是經(jīng)過縝密的海洋調(diào)查才能獲得的。

　　鄭和等航海家們?cè)诤叫羞^程中經(jīng)行了詳細(xì)的海洋調(diào)查，在必經(jīng)的一些海區(qū)、海域，對(duì)其的氣候，地形，水勢(shì)都做了觀察記錄，“各處州府山形水勢(shì)深淺泥沙地礁石之圖”，并且對(duì)一些特殊的地形海貌如“老古石地”“泥沙地”等都頗有研究。鄭和還向所至各國廣泛征集他們所收藏的各種海圖和航海資料，使得鄭和船隊(duì)對(duì)航海所經(jīng)歷的各地的山勢(shì)、山峽、海陸分布、水文氣象、環(huán)境條件都有了更為具體的詳細(xì)的了解，為以后進(jìn)行更遠(yuǎn)的航海旅行提供了科學(xué)的海洋知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

　　《海底簿》記載了鄭和當(dāng)年的海洋調(diào)查活動(dòng)：“永樂元年，奉旨差官鄭和、李興、楊敏等，出使異域，前往東西洋處。一開諭后，下文索圖，山峽，海域及水勢(shì)，日夜不致誤也。”這說明了鄭和等人正式下西洋之前在廣大的海域開展了對(duì)海洋情況、海洋環(huán)境的調(diào)研活動(dòng)，并且通過此次活動(dòng)獲取了大量有關(guān)東西洋各地海島、山形、山峽、水勢(shì)、水陸分布特點(diǎn)等方面的第一手?jǐn)?shù)據(jù)，并與以前留下來的各種海圖進(jìn)行了對(duì)比和校正。

　　在《順風(fēng)相送》等海道針經(jīng)中記載：“永樂元年，奉差前往西洋等國開詔，累次校正針路，牽星圖樣，海域，水勢(shì)，山形圖。務(wù)要選取能諳針深淺更籌，能觀牽星山嶼，探打水色淺深之人在船，深要宜用心，反復(fù)仔細(xì)推詳，莫作泛常，必不可誤。”文中提到的“牽星”相當(dāng)于如今的天文導(dǎo)航，而海道針經(jīng)則相當(dāng)于現(xiàn)如今的指南針導(dǎo)航，鄭和船隊(duì)在航海行駛中所使用的鄭和將二者在航行中有效的進(jìn)行結(jié)合使用，白天用指南針導(dǎo)航，晚上則通過觀察星斗位置和羅盤來保持船隊(duì)的航向。這在當(dāng)時(shí)是最先進(jìn)的航海導(dǎo)航技術(shù)。

　　通過對(duì)歷史文獻(xiàn)資料的研究發(fā)現(xiàn)，鄭和下西洋航海技術(shù)的突出成就主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:1、中國在很早的時(shí)候就可以通過日月星辰測(cè)定自己的方位以及船隊(duì)航行的位置。此時(shí)鄭和已經(jīng)能夠熟練的把天文導(dǎo)航與羅盤導(dǎo)航有機(jī)的結(jié)合起來使用，由此提高了對(duì)船位和航向的精確度，稱之為“牽星術(shù)”。這項(xiàng)技術(shù)在那個(gè)時(shí)代是最高天文導(dǎo)航技術(shù)。2、鄭和下西洋的地文航海技術(shù)，這是鄭和船隊(duì)在前人技術(shù)總計(jì)的基礎(chǔ)之上獨(dú)造的航海技術(shù)，即“針位取海道”，“以六十里為更，以托避礁淺”[③]。這里的一更是指在標(biāo)準(zhǔn)航海下2.4小時(shí)所航行的里程。這里的針路是指航行時(shí)確定航行的線路，主要用于超出了既定的航海路線時(shí)使用。3、《鄭和航海圖》的誕生，雖說它只是鄭和船隊(duì)當(dāng)時(shí)活動(dòng)所用的一份海圖，但它是鄭和七下西洋海航成就的偉大體現(xiàn)，是航海經(jīng)驗(yàn)的積累，對(duì)世界海航事業(yè)也有著重要意義，對(duì)后世研究中國古航海史有著重要作用。

　　(二)技術(shù)成熟

　　鄭和時(shí)期的科技成就表現(xiàn)主要體現(xiàn)在造船術(shù)和航海術(shù)這兩個(gè)方面。中國作為一個(gè)海岸線綿長的國家，他的造船與航海事業(yè)一直都十分發(fā)達(dá)，到明朝鄭和七下西洋更是達(dá)到了一個(gè)嶄新的高峰。《明史·鄭和傳》記載：“寶船六十三號(hào)，大船長四十四丈，闊一十八丈。”換算單位，相當(dāng)于船長達(dá)到約138米，船寬約56米。明初造船業(yè)分布范圍極廣，如洪武二十六年規(guī)定：打造船只由地方政府負(fù)責(zé)派遣專人打造。 “如或新造海運(yùn)船只，須要量度產(chǎn)木、水便地方差人打造”[④]，在海運(yùn)交易的各大港口或者海軍駐守的地方都設(shè)有官辦的船廠，且造船工廠遍布全國：北至松花江，南達(dá)廣東沿海，東到黃海邊。在其廣泛的區(qū)域中尤以江蘇、福建、湖廣、等地最為發(fā)達(dá)。至今在南京市下關(guān)還殘存著當(dāng)年龍江寶船廠的“上四塢”、“下四塢”等作塘和水道。據(jù)考查龍江寶船廠是當(dāng)時(shí)明朝大規(guī)模造船基地和停泊中心之一。有史為證 “明代文獻(xiàn)中有關(guān)鄭和船隊(duì)旗艦的尺度，咋看似乎難以相信，但實(shí)際絲毫不是奇談。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，在鄭和航海時(shí)期，全國共造有大小海船近4000艘，永樂年間，明朝海軍擁有3800艘艦船，僅南京新江口就有400艘大型主力艦，由此可見，造船技術(shù)的先進(jìn)性在當(dāng)時(shí)是不然而語的。因而李約瑟感嘆道：“在明朝全盛時(shí)期，其海軍也許超過了歷史任何時(shí)期的亞洲國家。甚至超過同時(shí)代的任何歐洲國家，乃至超過所以歐洲國家海軍的總和。”寺田隆信在書中也贊揚(yáng)了中國的傳統(tǒng)的造船技術(shù)，他寫道：“造船技術(shù)的優(yōu)劣，是一個(gè)國家生產(chǎn)技術(shù)水平的反映。像以上所說的那樣，15世紀(jì)初的中國，以高超的傳統(tǒng)造船技術(shù)，建造了難以置信的巨大船舶，接連不斷的把他們送入大海中。”

　　三、鄭和船隊(duì)的概況

　　鄭和下西洋組建了世界上最龐大的遠(yuǎn)洋船隊(duì)。鄭和每次遠(yuǎn)航，其船隊(duì)共百余艘其中包括六十二大、中號(hào)寶船加上其他類型船只。鄭和船隊(duì)實(shí)際上是一支混合艦隊(duì)，其中包含寶船、坐船、馬船、糧船、和艦船。這些船最大的長四十四丈，寬十八丈;最小的也有一十八丈。換算成今天的比例尺最大的寶船，約合一百三十點(diǎn)六八米長，五十三點(diǎn)九四米寬，深度達(dá)到十二米，吃水線是八米，舷壁高一點(diǎn)五米，載重力高達(dá)七千噸，船上共有九根桅桿，四層甲板。如此巨大的船只在當(dāng)時(shí)是令許多人無法想象的。

　　在如此龐大的船隊(duì)上必然會(huì)有龐大的隊(duì)伍和完備的機(jī)制來調(diào)節(jié)航行。“永樂三年(1405)六月，名和及其王景弘等通使西洋，將士卒二萬七千八百余人……以次遍歷諸蕃國”。這是《明史》中關(guān)于鄭和第一次下西洋的記載。在其他各種史料如《鄭和家譜》、《菽園雜記》，《前聞?dòng)洝贰ⅰ痘拭魉囊目肌分校济鞔_指出了鄭和下西洋的人員數(shù)量達(dá)到兩萬七千多人。人員大致分為“官校、旗軍、火長、舵工、班舵手、通事、辦事、書算手、醫(yī)生、鐵搭材等匠、水手、明稍等，共二萬七千五百五十名。”在其他文獻(xiàn)中也有類似的記載：“計(jì)下西洋官校、旗軍、勇士、邁事、民稍、買辦、書手通計(jì)二萬七千六百七十員名，官八百六十八員，軍二萬六千八百名，指揮九十三員，都指揮二員千戶一百四十員，百戶一百零三員戶部郎中一員，陰陽官一員，教諭一員，舍人二名醫(yī)官醫(yī)士一百八十名，余丁二名，正使太監(jiān)七員，監(jiān)丞五員，少監(jiān)十員，內(nèi)官內(nèi)位五十三員。”[⑤]從上述材料中可以看出鄭和船隊(duì)有明確而精細(xì)的人員分工。例如：有掌管天文氣象監(jiān)測(cè)的陰陽官，有掌管醫(yī)療衛(wèi)生的醫(yī)官醫(yī)士，有掌管制造的舵工，火長。因而概況人員職務(wù)用現(xiàn)代來講可分為：領(lǐng)導(dǎo)成員：正使太監(jiān)，副使太監(jiān);軍官：都指揮;外貿(mào)人員：戶部郎中，辦事，買辦，書算手等;技術(shù)人員:火長，舵工，陰陽官;翻譯、通事;醫(yī)官醫(yī)士;工匠;還有水手、民稍等基層人員。

　　四、鄭和下西洋的影響

　　自古以來中國人民就是愛好和平的在中國的思想體系可以窺見，從儒家提倡的“仁”“仁政”，到墨家的“兼愛”“非攻”，再到道家的“無為而治”。和平已成為中國的主流思想。“誕膺天命，統(tǒng)御萬方”的世界主宰觀自古以來就是統(tǒng)治者所推崇的統(tǒng)治思想，推行“內(nèi)安諸夏，外撫四夷，一視同仁共享太平”的和平友好政策。

　　(一)維和行動(dòng)

　　明初，東南亞國家眾多，國與國之間的矛盾日益突出。國家勢(shì)力此消彼漲，不時(shí)互相爭奪，導(dǎo)致戰(zhàn)爭不斷。隨著暹羅、爪哇兩國勢(shì)力的不斷增長，不斷地進(jìn)行對(duì)外擴(kuò)張，欺壓領(lǐng)國。中南半島上安南與占城兩國更是仇怨深重，兩國時(shí)有的摩擦影響到整個(gè)中南半島的政局，甚至出現(xiàn)上文所提到的，在三佛齊出現(xiàn)了殺害明朝使臣，攔截向中國朝貢的他國使者的情況。再有就是海盜猖獗,橫行海上，經(jīng)常搶劫商船，海上交通線收到嚴(yán)重干擾。例如：海盜陳祖義是當(dāng)時(shí)海盜中最強(qiáng)的一支，成員在最鼎盛是超過萬人，擁有戰(zhàn)艦近百艘。 陳祖義“甚是豪橫，凡是經(jīng)過客人船只，輒便劫掠財(cái)物。”[⑥]他不僅掠奪經(jīng)過的商旅，而且打劫西洋來華的諸國使節(jié)，這不僅影響了明朝與該地區(qū)的正常來往，而且使得明朝在國際中的威望有所損害。為消除不穩(wěn)定因素明，成祖采取了籠絡(luò)和武力并舉的方法，改善航道不穩(wěn)定的狀況。公元1407年，朝廷決定招諭陳祖義，使其歸順朝廷。陳祖義假裝歸順，暗中卻準(zhǔn)備搶奪鄭和船隊(duì)。他對(duì)自己的部下說：“明朝的船隊(duì)雖然多，但是領(lǐng)導(dǎo)者卻是第一次出海，而且軍隊(duì)都不擅海戰(zhàn);他們船很大，但也以此行動(dòng)緩慢，朝廷的水師雖然強(qiáng)大，但是已經(jīng)多年未參加過戰(zhàn)爭而且是以步兵主力。”這一陰謀被一個(gè)叫施進(jìn)卿的人告訴了鄭和，隨后，鄭和預(yù)先做好準(zhǔn)備工作，待陳祖義前來偷襲時(shí)，率兵用火攻燒毀海盜船，剿滅海盜5000余人，并生擒陳祖義押回京城。陳祖義后被明朝廷斬首示眾，以警他人。明朝廷此舉可謂一舉三得：首先，它打擊了海外的海盜勢(shì)力，震懾了一些蠢蠢欲動(dòng)的其它組織;其次，保證了東南亞航道的安全性;最后，此次舉動(dòng)在西洋各國贏得了聲望，明王朝的國際威望有所恢復(fù)。

　　(二)樹碑布施

　　在東南亞及南亞，各國大多信奉伊斯蘭教和佛教。而文章開篇說道鄭和出生于一個(gè)世代信奉伊斯蘭教的回族家庭，父、祖先后都到曾到過麥加圣地朝圣，并且獲得了“哈只”的尊稱，這是只有順利完成朝覲儀式的人，才能授予的頭銜。據(jù)史料表明鄭和既是回教徒但又信奉佛教，鄭和于永樂元年受道衍和尚的教誨，皈依佛教，并受“菩薩戒”取名“福善”。鄭和的這種雙重身份，有利于在這一地區(qū)妥善處理復(fù)雜的宗教問題，能更好的和各國進(jìn)行溝通。而且鄭和船隊(duì)中還有馬歡、郭崇禮、費(fèi)信、哈三、浦日和等一批信奉穆斯林的教徒。鄭和在許多國家和地區(qū)樹碑布施，以表敬意，例如：鄭和在錫蘭(今斯里蘭卡)佛寺舉行的布施活動(dòng)，盛況空前。正因?yàn)槊鞒菩朽嵑偷暮推酵饨徽撸蛊涫艿搅撕Ｍ飧鲊捻灀P(yáng)，于是一些和明朝廷斷絕多年來往的甚至是過去從未來往的國家紛紛遣使節(jié)來華，和明朝廷建立外交關(guān)系，以表敬仰。據(jù)統(tǒng)計(jì)，明成祖在位時(shí)期亞非國家使節(jié)來華共318次，更有如今的文萊、滿剌加、蘇祿、菲律賓四國的九位國王八次親自率團(tuán)前來訪問，最多一次有18個(gè)國家朝貢使團(tuán)同時(shí)來華。更有3位來華訪問期間因病而逝但明確要求葬在中國的國王。明朝都以王禮后葬。遺留在中國的墳?zāi)挂殉蔀橹袊c東南亞各國和平友好關(guān)系的見證。

　　鄭和下西洋所到國家一度掀起“中國文化熱”，泰國研究學(xué)會(huì)會(huì)長周正榮說，泰國的禮拜寺，馬六甲殿宇等建筑都是鄭和下西洋時(shí)所建，馬六甲有三寶廟、三寶亭、三寶井;爪哇島有三寶港、三寶廟、三寶洞等。鄭和下西洋把中國先進(jìn)的優(yōu)秀的的文化傳到了西洋各國，例如絲瓷文化、服飾文化、飲食文化、貨幣文化等引起了西洋各國的爭相學(xué)習(xí)。對(duì)比此后西歐所進(jìn)行的以掠奪貴金屬、土地和進(jìn)行殖民統(tǒng)治為目標(biāo)，用槍炮和細(xì)菌掠奪當(dāng)?shù)責(zé)o數(shù)居民性命的毀滅性的，殖民性的新航路旅程，鄭和七下西洋給東南亞各國帶去的是政局的穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)的繁榮，社會(huì)的進(jìn)步。對(duì)此當(dāng)?shù)厝藗兘o鄭和建廟樹碑，并且世代香火供應(yīng)不斷，對(duì)比作為發(fā)現(xiàn)新大陸的哥倫布，聯(lián)合國在1992年決定把哥倫布發(fā)現(xiàn)新大陸的時(shí)間定為全球節(jié)日之一，但卻遭到了拉丁美洲人民的反對(duì)。

　　(三)結(jié)果反思

　　鄭和船隊(duì)七下西洋，為何其后在海上銷聲匿跡，不見其蹤跡?客觀原因是隨著歐洲政治經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，他們的眼光開始面向世界，在東方國家進(jìn)行殖民活動(dòng)，掠奪資源，堵塞交通，嚴(yán)重阻礙了中國同南洋諸國甚至更遠(yuǎn)地區(qū)的交流。主觀來講可分為幾個(gè)方面：1、統(tǒng)治階級(jí)的反對(duì)：明成祖死后，朱高熾繼位，史稱仁宗，他一登位就下令“罷西洋取寶船”，而且他是一個(gè)短命皇帝，他死后傳位給年僅九歲的宣宗，此時(shí)皇帝還很幼稚不太懂事，于是宮廷便由仁宗誠孝皇后張氏當(dāng)權(quán)，朝廷則由楊士奇、楊榮、楊縛掌握。三個(gè)老頭和一個(gè)老太太掌握了國家的大權(quán)，他們已沒有年輕時(shí)候的魄力，也沒有遠(yuǎn)大眼光，不贊成朝廷耗費(fèi)龐大的費(fèi)用去賞賜那些來華使者。2、經(jīng)濟(jì)困難：鄭和下西洋的前十年，就從內(nèi)務(wù)府支取了六百萬兩左右的白銀，這還不包括對(duì)來華的各國君臣或使節(jié)的賞賜，而明朝中葉一年的財(cái)政支出才三百萬兩左右，戶部尚書夏元吉曾多次上書反對(duì)下西洋。雖然明政府竭力的在發(fā)展經(jīng)濟(jì)，農(nóng)業(yè)等，也取得了不錯(cuò)的成績，但是到永樂后期，國庫由于多年支付征伐安南和漠北、修建北京城和下西洋等，財(cái)政負(fù)擔(dān)加劇。3、其他因素：鄭和去死后，朝廷如需再次下西洋，必須派遣以為能夠勝任組織如龐大的船隊(duì)的人。就經(jīng)濟(jì)貿(mào)易來講，我們用絲綢，鐵器，瓷器交換香料、珠寶、奇珍異獸等是不具備再生產(chǎn)條件的。因而為節(jié)省國家支出，航海也便謝幕了。

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